央廣網訊 “這份成績了不起！”安徽省人大代表姚和平在審議政府工作報告時點讚。過去一年，安徽省汽車產業交出亮眼答卷

，汽車產量、新能源汽車產量
、汽車出口量三項核心指標均登頂全國第一。

安徽省人大代表

、安徽安利材料科技股份有限公司董事長姚和平（央廣網記者 張琳琳 攝）

姚和平表示
，當前全球汽車產業正處於電動化
、智能化、網(wang)聯(lian)化(hua)深(shen)度(du)轉(zhuan)型(xing)的(de)關(guan)鍵(jian)期(qi)
，產(chan)業(ye)競(jing)爭(zheng)的(de)核(he)心(xin)已(yi)從(cong)規(gui)模(mo)擴(kuo)張(zhang)轉(zhuan)向(xiang)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)的(de)綜(zong)合(he)博(bo)弈(yi)。安(an)徽(hui)憑(ping)借(jie)前(qian)瞻(zhan)性(xing)布(bu)局(ju)實(shi)現(xian)跨(kua)越(yue)式(shi)發(fa)展(zhan)

，形(xing)成(cheng)了(le)以(yi)奇(qi)瑞(rui)、江淮
、尊界
、蔚來
、比亞迪、大眾安徽等為龍頭
，覆蓋整車製造、“三電”“三智”等全環節的產業生態，集聚3000多家規模以上、限額以上汽車零部件企業，完成了從“重要製造基地”到“具有全球影響力的新能源汽車產業集群”的關鍵一躍。但是與此同時，安徽汽車產業“大而不強”的結構性矛盾依然突出。

“單純依賴價格戰難以為繼，唯有轉向價值創造，走品牌引領、創新驅動之路，才能在全球競爭中站穩腳跟、掌握主動權。”姚和平表示，安徽擁有豐富的創新資源和深厚的汽車產業基礎
，但這些優質資源猶如“散落的珍珠”，未能形成有效的協同合力，需通過係統性整合
，“串珠成鏈”
、賦能增值。

在姚和平看來
，組建跨主體
、跨領域
、跨環節的創新聯合體，是破解產業創新痛點
、提升產業鏈核心競爭力，推動安徽汽車產業從“規模第一”向“實力領先”跨越的有效路徑。他建議，應圍繞安徽汽車產業發展戰略，依托整車
、三電係統、三智係統、新型材料
、關鍵零部件等重點領域
，構建“一個主幹+多個專項”的創新聯合體體係，不僅要組建綜合性創新聯合體，更要聚焦細分領域打造專項創新聯合體。

作為安徽安利材料科技股份有限公司董事長、安徽省工商聯副主席，姚和平還針對新型材料領域提出，安徽在高性能、高功能、輕量化、生態環保材料及生物基材料方麵優勢突出，合肥、蚌(beng)埠(bu)等(deng)地(di)更(geng)是(shi)具(ju)備(bei)良(liang)好(hao)的(de)產(chan)業(ye)基(ji)礎(chu)
，如(ru)何(he)將(jiang)這(zhe)些(xie)材(cai)料(liao)優(you)勢(shi)轉(zhuan)化(hua)為(wei)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)優(you)勢(shi)
，為(wei)產(chan)業(ye)賦(fu)能(neng)提(ti)質(zhi)，是(shi)創(chuang)新(xin)聯(lian)合(he)體(ti)建(jian)設(she)的(de)重(zhong)要(yao)發(fa)力(li)點(dian)。

如何推動創新聯合體高效落地？姚和平建議，要強化政府引導作用
，由政府搭台出台配套政策，引導整車龍頭企業主動牽頭，聯合高校、科研院所及上下遊零部件企業共同參與

，打破“單兵作戰”和“信息孤島”困境，實現“物理聚合”向“化學反應”的轉變。他提出，可采用“政府引導+龍頭牽頭+多元參與”的模式
，設立聯合體理事會及專項工作組，明確各成員單位在研發、投入
、成果歸屬、利益分配等方麵的權責邊界，實行項目製管理，確保聯合體高效運行。

在技術攻關方麵
，姚和平建議創新聯合體要錨定產業“卡脖子”環節，重點攻關大算力車規級芯片、集成式域控製器、車路雲一體化技術及高性能電池材料
、高效電驅係統等核心技術，借鑒省外成功實踐經驗，建立“龍頭揭榜—聯合攻關—政府獎補”的閉環機製，推動創新資源共享、技術成果精準轉化。